自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

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商品訊息描述









商品訊息特點



規格
  • 被套床包組
材質
  • 混紡棉
顏色
  • 藍色
風格
  • 歐美風
圖案
  • 卡通
工藝
功能
尺寸
  • 單人






◆注意事項
.產品內容物以上述為主,產品圖之內容僅供參考,商品依實際供貨樣式為準
.商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,將會影響退換貨權益
清潔保養方式-可水洗/不可烘乾/不可漂白/勿使用強力漂白清潔劑/浸泡時間請勿超過20分鐘/建議可放入大型洗衣袋後再清洗(因深色布料請勿使用含漂白劑之洗劑,盡量避免浸泡,深淺色寢具請分開清洗)





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每次經過長途的飛行,旅客回到桃園機場常常都已經累得人仰馬翻,更不用說身上還扛了大包小包的行李,此時若是在機場遇到黃牛計程車,難免會讓快樂的旅途回憶打折扣。

其實,要分辨是否為桃園機場合法的排班計程車,非常簡單,只要一招即可搞定。就是正規的排班計程車絕對不會在機場大廳私下攬客,一定是採取定點排班的地點上車。

目前航警局已加強取締非法黃牛,光是去年就取締了4000多件,而你我可以當個更聰明的消費者,一起抵制非法黃牛。

桃園機場表示,第一、二航廈皆有規畫排班計程車停等區,機場內也有明顯的指示牌。第一航廈停等區位於入境大廳左側12號門,第二航廈停等區則在入境大廳中央出口處26號門的對面車道,提供24小時的交通服務,且所有計程車及司機均有通過航警局嚴格篩檢,車隊也有完整的管理規範,讓搭乘的旅客更多一層安全保障。

▲第一航廈停等區位於入境大廳左側12號門。(圖/記者陳致宇攝)

▲第二航廈停等區則在入境大廳中央出口處26號門的對面車道。(圖/記者陳致宇攝)

▲機場內也有明顯的交通指示牌。(圖/記者陳致宇攝)

▲機場的排班計程車的車身及車頂燈都有「桃園機場」或「Airport」標誌。(圖/記者陳致宇攝)

此外,為提供旅客更多市區交通選擇,第一、二航廈也有客運專屬搭車區域,無論是前往台北市區或是中南部的旅客都可在此搭乘。再加上機場捷運也已經正式通車,旅客將有更多元的方式往來桃園機場,桃園機場也再次呼籲,計程車司機都是定點排班方式,絕對不會在大廳私下攬客,遊客要選擇合法交通工具,切勿搭乘違法黃牛車輛。

▲所有客運業者售票處皆統一設置,無論是前往台北市區或是中南部的旅客都可在此搭乘。(圖/記者陳致宇攝)

▲桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇,提醒遊客切勿搭乘違法黃牛車輛。(圖/記者陳致宇攝)

桃園機場廣告



下面附上一則新聞讓大家了解時限時活動

路上猝倒「電」回一命,台北市今年已經順利救回7名民眾。台北市衛生局今(24)日公布最新統計,台北市應設置俗稱「傻瓜電擊器」AED的公共場所設置率已經達到100%,且真正發揮其功效,今年迄今,因及時AED而救回的心跳突停患者就有7人。

衛生福利部是在102年5月23日公告施行「應置有自動體外心臟電擊去顫器(AED)之公共場所」規定,統計至今年7月18日止,台北市應設置的公共場所已全面設置完成。

台北市衛生局醫事管理科科長何叔安表示,台北市還鼓勵設置場所申請「AED安心場所」認證,須符合70%員工接受CPR及AED訓練,並有完成220分鐘AED管理員訓練、取得證照的管理員,以在發生緊急事故時,能有更多受過訓練人員協助搶救,抓緊黃金救援時刻,提高存活率。

台北市衛生局統計,目前1162處公共場所,已有892家通過AED安心場所認證,認證率達76.8%,其中應設置AED公共場所認證率為82.7%;非應設置AED的公共場所認證率也有70.6%。

何叔安強調,台北市衛生局積極倡議「救人不受罰」的精神,鼓勵全民共同把握黃金時間搶救生命,因文獻指出,對於突發性心跳停止病患若能在1分鐘內立即給予電擊,心跳回復正常心律的成功率可高達90%;若能在5分鐘內進行電擊,成功率至少也有50%。

一旦心臟停止4到6分鐘以上,腦部就會開始缺氧,可能導致腦細胞壞死,何叔安說,如果能及時且正確地施行心肺復甦術(CPR)急救,也能大幅降低腦部缺氧所帶來的傷害,進而挽救寶貴的生命。台北市衛生局一路推動免費CPR加AED急救教育訓練,去年共有12萬6459名市民參加,今年上半年也有6萬人參訓。

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